Apto para instalação em áreas classificadas, como Zonas 1 e 2, Grupos IIA, IIB, IIC 
Classe de Temperatura: T4 
Nível de rendimento: IR2 e IR3 Premuim (excede os requisitos da lei de Eficiência Energética) 
Método de regeneração: TEFC (totalmente fechado com ventilação externa) – IC411
Grau de proteção: IP55 para carcaças 71 a 132S/M e IPW55 para carcaças 160M/L a 250S/M
Potência: 0,12 a 100 cv Carcaças: 71 a 250S/M 
Número de polos: 2, 4, 6 e 8 
Tensão: 220/380V para as carcaças 71 a 200M/L e 440V para carcaças 225S/M a 250S/M 
Frequência: 60 Hz 
Categoria: N 
Fator de serviço: 1,00 Classe de isolamento “F” (ΔT 80 K) 
Projetados para acionamento por inversor de frequência para tensões até 575 V (para tensões superiores sob consulta) 
Proteção térmica: termistor no enrolamento para desligamento em 150 °C 
Forma construtiva: B3T para carcaças 71 e 80 e B3D para carcaças 90S/L a 250S/M 
Material do invólucro: carcaça, tampas, caixa de ligação e tampa defletora em Ferro Fundido FC-200 
Aterramento: duplo aterramento (1 na caixa de ligação + 1 na carcaça) 
Material do ventilador: alumínio 
Vedação dos mancais: retentor de borracha nitrílica 
Vedação das juntas de encaixes: Lumomoly PT/4 
Graxa: Polyrex EM 
Material do eixo: AISI 1040/45 
Grau de vibração A, de acordo com a norma NBR / IEC 60034-14 
Plano de pintura: 207A para carcaças 71 a 132S/M (classe de corrosividade C2 de acordo com a ISO 12944) e 203A para carcaças 160M/L a 200M/L (classe de corrosividade C2 de acordo com a ISO 12944) 
Cores: RAL 6002 (verde) para motores com rendimento IR3 Premium 
RAL 5009 (azul) para rendimentos IR2 
MUNSELL N6.5 (cinza) para motores N-2919